踏腳石

　　本報特約評論員舒天烈 G2000   
　　那些沒有收到餐飲連鎖總部設備的信息，那些沒有響起的電話，該承載多少人世的悲歡、看到多少心碎的眼淚？無論國籍、無涉信仰，我們為“生命”本身獻上一瓣心香。
　　藍色的大海，無盡的長空，在這一天成了噩夢。預防癌症心得失聯20多個小時後，馬來西亞航空公司這架載著239人的波音777，仍然沒有消息。焦灼、憂慮、悲痛……今夜，多少人為這架飛機牽腸掛肚，多少人為這些鮮活的生命祈福。
　　很多人都有這樣的習慣，飛機降落後打開手機，給親人打個電話、發條短信，通報平安到達的消息。或許，正是這樣的細節，讓我們更能感同身受。那些沒有收到的信息，那些沒有響起的電話，該承載多少人世的悲歡、看到多少心碎的眼淚？無論國籍、無涉信仰，我們為“生命”本ssd固態硬碟壽命身獻上一瓣心香。
　　大海之上，搜索仍在進行。馬來西亞、越南、中國，以及很多乘客所屬的其他國度，讓這起事件有著“全球化”的色彩。而這也給這場國際大搜救，以及接下來的處置和善後工作，提出了全新的課題。當我們需要在更廣製冰機維修闊的世界中保護公民的權益乃至生命之時，怎樣才能採取更有效的行動？客機失聯後，中國、馬來西亞、越南、美國和新加坡等國，已經合作展開了搜救行動。本著對生命的尊重，這種國際間的應急合作，理應有機制、成常態。畢竟，在現代文明中，如果有一條價值準則能夠跨越文化、跨越語言，那一定是對生命的尊重。正是這種跨越國境的人道主義，可以成為各個國家攜起手來，共同應對突發事件、將損失降到最低的基礎。
　　失聯的原因尚未查明，種種猜測與傳言已經很多。凌晨1點20分失聯，到上午近9點才確認，到下午2點40分才匆匆召開不到5分鐘的新聞發佈會，甚至連乘客國籍都算不清，馬來西亞航空公司的處置可謂混亂而滯後，這或多或少也反映出平時的工作狀態與水平。不管是飛機製造者，還是航空公司，在之後的日子里，或許都應該查找原因，給個說法，進行技術或是管理的改進，把事故的發生幾率降到最低。
　　而我們能做的，除了焦急地關註、熱切地企盼、誠心地祈禱，更可以從自己做起。媒體及時傳遞信息，固然職責所在。但如果能更多核實、查證，更多尺度、分寸，或許才能澄清事實、破除謠言。而在自媒體時代，每個人或許都需要有這樣的媒體素養，尊重事實、尊重科學、尊重他人，正如人民日報法人微博的倡議：從我做起。
　　即便有失聯，飛機仍是安全的交通工具。尊重生命，正可以此為契機進行安全普及。如何應對突髮狀況？如何盡可能自救救人？怎樣配合航空安全工作？甚至僅僅是求證位置安全圖靠不靠譜。這樣，空姐要求乘客關掉手機時或許不會遭受這麼多白眼，飛行前的安全須知錄像也不會變成乘務員僵硬的表演、乘客百無聊賴的雞肋。生產者更需謹記海恩法則，讓煤礦不爆炸、列車不脫軌，讓每一輛校車都滿載歡笑安全行駛。
　　海子有句詩，“從明天起，和每一個親人通信”。20多個小時杳無音訊，讓每個關註這一事件的人都感受生命的可貴。如果可以，給親人發個短信、打個電話吧，一聲簡單的問候，蘊藏多少生命的信息。企盼奇跡，企盼239個鮮活的生命從陽光中歸來。
（編輯：SN090）